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运河关注|低空经济将“高飞”陶都宜兴抢占新赛道

admin2个月前 (01-23)宜兴产业信息179

  今年以来,宜兴市将低空经济纳入“3+3+N”现代产业集群发展总体规划来谋划,加快推进相关政策方案的编制、落实,明确到2026年,低空经济产业营收规模突破50亿元的工作目标。

  目前,无锡丁蜀通用机场已落户9家航司,驻场各型号飞机近20架,自2022年9月取证运营至今,共保障飞行2300余小时、1.2万余架次。

  无锡丁蜀通用机场驻场企业之一道尼尔海翼,在中国国际航空航天博览会收获DS—2C飞机首批意向订单;丁蜀镇、无锡丁蜀通用机场、航坪未来携手小鹏汇天,打造低空飞行营地——环太湖e—VTOL综合服务基地项目;云雁飞行表演队把无锡丁蜀通用机场作为主基地,在宜开展训练、培训以及表演展示等……

  眼下,宜兴市低空经济产业发展热潮涌动,一批优质项目的签约和落户,正引领宜兴市经济产业发展由平面走向立体,逐步成为宜兴乃至无锡新的经济增长极。

  宜兴地处苏浙皖三省交界、沪宁杭几何中心,产业基础雄厚,拥有丰富的旅游资源,区位优势和产业优势明显。依托无锡丁蜀通用机场,宜兴市不仅为以制造为主的产业发展提供了良好条件,广袤的地域还为低空经济的广泛应用提供了“试验田”。

  近年来,宜兴市把发展低空经济作为抢占新领域新赛道、培育新质生产力的重要抓手,科学培育碳纤维航材、精密电子元器件、高温合金装备、整机制造、航空零部件、低空运营服务等低空经济上、中、下游全产业链重点企业30余家。尤其是今年以来,按照宜兴市委、市政府统一部署,宜兴市将低空经济纳入“3+3+N”现代产业集群发展总体规划来谋划,加快推进《关于支持低空经济高质量发展的若干政策(试行)》《宜兴市低空经济高质量发展三年行动方案(2024—2026年)》等相关政策方案的编制、落实,在培育低空经济产业生态、拓展低空经济应用场景、强化产业要素供给等方面制定10条具体发展政策,明确到2026年,全市形成以丁蜀低空经济产业园为支撑,以传统通用航空、无人驾驶航空为重点的产业空间布局,构建集研发制造、商业应用、基础设施、服务配套“四位一体”的低空经济协同发展体系,低空经济产业营收规模突破50亿元的工作目标。

  加快推进无锡丁蜀通用机场二期改扩建及丁蜀低空经济产业园项目建设,推进关键零部件、新材料、机载设备、维修服务等一批通航制造类、运营类项目落地……通过谋篇布局,坚持全链条发展、全要素保障、全方位统筹,今年以来,宜兴市低空经济产业发展逐步形成一批特色亮点。

  作为全市发展低空经济的先导区和主阵地,丁蜀镇扩大低空飞行的应用场景,完善产业配套环境,启动建设总投资2亿元的航空工业技术发展中心项目和总投资7亿元的产城综合体项目,同时积极对接省低空产业发展母基金,加快与知名头部投资公司组建相关子基金,着力推进总投资35亿元的中大型应急飞机总装项目、总投资10亿元的中匈航空产业合作示范园等22个重点项目,致力在多个领域探索宜兴“空中会客厅”的发展新路径。

  在政策引导下,全市各相关部门和板块也坚持“项目为王”,组建专业招商和服务队伍,全力对接、服务链主型龙头、关键核心零部件制造、通航类运营等产业链优质企业。

  在整机制造方面,道尼尔海翼完成复材组件生产交付,今年6月,首架本土制造的整机DS—2C水陆两栖轻型运动飞机顺利实现首次水上试飞;在关键零部件方面,宜兴市一批通航及低空产业链重点企业,集中力量攻克关键技术,提高重要零部件供给能力,其中,中超航宇参与的超高温航材项目,荣获国家技术发明奖二等奖,由宜兴市新立织造有限公司联合江南大学共同研发,主要应用于空天领域飞行器核心部件相关复合材料预制体的相关技术,在填补国内空白的同时打破了国外对此类产品的技术封锁。

  从低空新场景应用拓展到飞机制造项目攻坚,高效的政府服务和不断优化的航空产业发展环境,助力宜兴低空经济的“羽翼”逐渐丰满。

  目前,无锡丁蜀通用机场已落户华彬东部通航、乐享通航、地平线家航司,驻场各型号飞机近20架,自2022年9月取证运营至今,共保障飞行2300余小时、1.2万余架次。 尤其是10月底,丁蜀镇联合华彬东部通用航空(宜兴)有限公司,推出了“宜兴—上海”“宜兴—苏州”“宜兴—无锡”3条直升机商用航线,低空经济发展再上新台阶。

  此外,今年以来,中国AOPO民用无人机驾驶员培训中心、民用无人机驾驶员训练基地等平台的落户,不仅为无人机驾驶学员提供从基础操作到高级飞行技巧的系统训练服务,还进一步放大了宜兴发力低空经济的人才竞争优势。依托无锡丁蜀通用机场资源优势,丁蜀镇率先探索智慧数据城市低空管理模式,建设低空数字感知综合治理中心,打造城市管理“低空新基建”,目前应用于河道巡查、工地抑尘、矿山巡查、森林防火等多个领域,成为宜兴开拓低空场景应用的又一创新尝试。(赵辉)

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