4日上午，伴随着引擎的轰鸣，一架西锐SR—20飞机从无锡丁蜀机场腾空而起，标志着宜兴—射阳转场航线正式开通。当天，中国工艺美术大师葛军也慕名而来，体验蕞近特“火”的低空飞行项目，感受宜城美景，为其艺术创作寻找新灵感。新航线的开拓，不仅为探索陶都宜兴“陶+航”业务新模式迈出头部步，拓宽了新的消费场景，更成为无锡布局低空经济的重要一笔。

　　定位新机试飞基地、无锡通用航空产业基地和公共服务中心、航空文化展示中心、私人飞行体验中心的“两基地三中心”，无锡丁蜀机场自去年8月取得《通用机场使用许可证》正式运营以来，通过招商引资，积极对接沟通通航研发制造、运营等相关企业。截至目前，已引进乐享通航、云游通航、朝阳通航、沃兰特、艾尔帆、翱坤飞测通航、红牛华彬集团等8家通航企业，驻场各型号飞机合计13架。

　　立足太湖湾、协同苏南区、链接长三角，无锡丁蜀机场的开航为低空经济的发展打开了无限想象。“以通航产业为主导、以低空飞行活动为牵引的低空经济是一种组合型的经济形态，具有辐射链广、产业链条长、成长性和带动性强等特点。”机场管理有限公司总经理万强表示，将结合无锡、宜兴及长三角的环境情况，在丁蜀机场加快构建低空通航生态圈——将文化传播、短途运输、旅游观光、航空科普相融合，实现无锡现有运输机场布局和航空产业的衔接。

　　“以前在国外体验过低空飞行，如今家门口就有机场，还能直飞到我的老家射阳，感觉太好了。”葛军说。此前他自驾回射阳，行程需要4个多小时。未来，私人转场飞行耗时减半的同时，还能欣赏沿途的风景。体验结束后，他还欣然提笔写下“起飞陶都，翱翔四方”的寄语。

　　随着业务的快速攀升，蕞近又有两架新飞机“支援”丁蜀机场运行，“丁蜀正在学考飞行执照的学员已有近40人，其中3人已订购私人飞机。”北京乐享通用航空有限公司总经理张铮铮介绍，丁蜀机场本场空域已从之前半径5公里、高度300米的范围，扩大至当前半径10公里、高度600米的范围，空域覆盖了整个宜兴市东部及太湖西部，可以鸟瞰太湖和宜兴。

　　万强表示，除去空中游览和飞行体验，后续丁蜀机场将提供私人订制飞行服务，可以辐射周边省市的民航及通用机场。未来，计划适时开辟至横店、安吉、黄山、景德镇等航线，市民可以自行选择出行时间及线路，享受管家式一对一服务，在豪华舒适的同时拥有较强的私密性。通过低空经济的发展，无锡丁蜀机场将迅速成为中高端旅游的聚集地，成为长江经济带上新的“空中门户”、通航大乐园、网红打卡地。

　　不只是休闲旅游，眼下，无锡丁蜀机场航空科普、应急救援、驾驶培训等领域也在不断深入。翱坤通航以无锡丁蜀机场为主运行基地，已取得中国民航CCAR—290部经营许可证，具备开展科学实验、航空护林、航空探矿、人工影响天气、空中巡查、电力作业、航空摄影、城市消防、私商照驾驶员执照训练等运行资质。将机场优势主动融入重大安保、空中救援、应急处置等警务工作，无锡丁蜀机场还与宜兴市公安局签订了公共安全保障协议，致力打造警航合作“宜兴样本”。

　　据了解，无锡丁蜀机场正在开展二期跑道延伸的改扩建工作，计划将现有800米机场跑道延长至1800米以上，建成后基本可满足目前90%以上的公务机型正常起降。（徐兢辉、蒋梦蝶、陈霏）

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